Lexus IS esbanja elegância

A Lexus revelou no Salão de Detroit a nova série IS 2013, o sedã esportivo da marca, incluindo as versões IS 250 e IS 350. Também foi apresentado o IS 300h, primeiro veículo híbrido da linha. Com os modelos, a marca também exibiu uma evolução do pacote F Sport, disponível para toda a linha.

O veículo teve sua arquitetura e o seu interior inteiramente renovados, com foco na esportividade e facilidades para o motorista. Segundo a Lexus, houve melhora no espaço do assento traseiro e o porta-malas está maior.

O novo sedã terá um motor V6 de 204 cv e 25,5 kgfm de torque, no IS 250. O câmbio é automático de oito velocidades e a tração pode ser traseira ou integral. A concepção do carro foi pensada para mesclar economia, conforto e desempenho.

Fonte: http://vrum.com.br

Hyundai constrói centro de testes em Nurburgring

A Hyundai divulgou comunicado nesta terça-feira (15) em que informa que está construindo um centro de testes em Nurburgring (Alemanha), com acesso direto à pista do autódromo. Para isso, a montadora está investindo a quantia de 5,5 milhões de euros.

Os resultados obtidos nos testes realizados no novo espaço, que tem 3.050 m², serão utilizados pelo centro de desenvolvimento da montadora na cidade de Rüsselsheim, também na Alemanha. O objetivo é melhorar a qualidade e a performance dos modelos da marca.

“Esse centro de testes é a expressão de nosso foco em proporcionar uma melhor experiência de dirigibilidade aos proprietários de nossos carros”, disse Allan Rushfort, vice-presidente sênior da Hyundai na Europa.

A Hyundai não informou se há um prazo para a inauguração das novas instalações.

Toyota mostra conceito agressivo do novo Corolla no Salão de Detroit

Com grandes mudanças em relação à atual geração do Corolla, a Toyota revelou o conceito Furia, que será base para a nova geração do sedã, no Salão de Detroit, nos Estados Unidos. De acordo com a marca, o novo estilo buscou ser mais “dramático e expressivo” e o resultado é um visual bem agressivo, bem diferente dos atuais produtos da empresa. O protótipo é uma das surpresas do evento, que abre para o público no próximo dia 19 e vai até 27 de janeiro.

"O conceito Corolla Furia é um indicador próximo de onde nosso projeto de carro pode chegar no futuro", disse Bill Fay, vice-presidente e gerente geral da Toyota. A fabricante 

divulgou que o carro foi construído em torno do tema “Iconic Dynamism”, ou dinamismo icônico, em português. O resultado é uma estética com muita mais esportividade e modernidade do que o Corolla atual, apresentando semelhanças com o Honda Civic, seu principal rival.

As rodas de alumínio do Toyota Furia são de 19 polegadas; as lanternas e os faróis possuem elementos de LED, com desenhos. O modelo possui pequeno aerofólio em sua traseira, que tornou-se bem curta. Elementos de fibra de carbono estão presentes nas rodas e saias laterais. Ainda sem revelar detalhes da mecânica e eletrônica empregados no Furia, a empresa divulgou suas dimensões, mostrando que o modelo cresceu.

O comprimento é de 4,62 metros, enquanto o a distância entre-eixos apresenta 2,70 metros – a geração atual vendida no Brasil tem 4,54 metros de comprimento e 2,60 metros de entre-eixos.

Infiniti quer começar vendas no Brasil em 2014

A marca japonesa de veículos premium, pertencente ao Grupo Renault-Nissan, confirmou que pretende iniciar as vendas de modelos no Brasil a partir de 2014. A entrada no mercado brasileiro faz parte da estratégia de expansão da Infiniti, que este ano começou a comercialização de seus veículos na África do Sul, Austrália, Chile, Cingapura e República Dominicana. Inicialmente, a marca vai abrir dois centros de venda (no Rio de Janeiro e em São Paulo), onde serão vendidos os crossovers FX e JX e um novo sedã esportivo, que será lançado em breve.

Fonte: http://vrum.com.br

Ford lança New Fiesta van

Quem falou que um carro de entrega não pode ter estilo? A Ford lançou nesta semana no Reino Unido o New Fiesta Van, uma versão do hatch configurada para o trabalho. O modelo, segundo a montadora, oferece até 1 m³ de espaço no compartimento de carga na traseira e pode transportar 485 kg ou 508 kg, de acordo com a configuração escolhida.

Para servir ao uso comercial o Fiesta perdeu o banco traseiro e janelas laterais na traseira foram substituídas por chapas metálicas. O compartimento de bagagem também possui revestimento especial e pontos de amarração.

O carro será oferecido com duas opções de motorização a diesel, 1.5 de 75 cv e 1.6 de 95 cv, e um a gasolina, o bloco 1.2 de 82 cv. Segundo a montadora, a versão 1.6 turbodiesel pode rodar até 30,3 km por litro de combustível com ajuda de pneus de baixa resistência a rodagem e sistema Start/Stop, que desliga o motor em paradas curtas e o re-liga automaticamente quando o motorista alivia o pedal do freio.

Fonte: http://carros.ig.com.br